一、板式橡胶支座结构？
支座。按材料通常采用板式橡胶支座,盆式橡胶支座和钢支座。整体式连续梁桥一般不设置支座。
装配式简支梁桥在墩顶设置支座垫石保证桥面横坡排水,上设支座保证桥梁温度、收缩徐变、基础沉降等带来的位移。
（横坡设置也可采用桥面铺装三角垫层、大箱梁翼缘板直接做成横坡）板式橡胶支座依靠橡胶的不均匀弹性压缩保证转角；剪切变形保证水平位移。
盆式橡胶支座靠底钢盆提供一个三向约束提高承载力。
通常设计时,桥梁上部结构恒载活载内力计算完毕后计算桥墩,依据承载力选择支座型号。参考范立础《桥梁工程》。
二、板式橡胶支座是不是多向支座？
因为板式橡胶支座可以容许多向位移变形(左右、前后、旋转等)，所以板式橡胶支座是多向支座
三、板式橡胶支座包括哪些？
公路定额中橡胶支座计算方法： 如果是计算价格的话,板式支座是按体积算的，也就是多少钱一立方厘米。板式橡胶支座外形尺寸是按毫米计算的所以一个支座的体积除以1000就是这个支座 单位是厘米的体积。 定额是指在一定的技术和组织条件下，生产质量合格的单位产品所消耗的人力、物力、财力和时间等的数量标准。即在合理的劳动组织和合理地使用材料和机械的条件下，预先规定完成单位合格产品所消耗的资源数量的标准，它反映一定时期的社会生产力水平的高低。 对于每一个施工项目，都测算出用工量，包括基本工和其它用工。 再加上这个项目的材料，包括基本用料和其它材料。对于用工的单价，是当地根据当时不同工种的劳动力价值规定的，材料的价值是根据前期的市场价格制定出来的预算价格。 这只是其中的一个的方面
四、板式橡胶支座四氟滑板板式支座区别有哪些？
板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟板,就能制作成聚四氟滑板式橡胶支座.它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外；因聚四氟板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
五、板式橡胶支座和盆式支座的区别？
板式橡胶支座和盆式支座都是建筑物或桥梁工程的重要支座设备，它们的区别和特点如下：
1. 材料不同：板式橡胶支座主要由橡胶层和嵌入钢板组成，而盆式支座则由钢制盆体和嵌入橡胶块组成。
2. 结构不同：板式橡胶支座在上下平面分别有一片橡胶，并通过硫化连接成整体；而盆式支座则由上下两个半球形结构组成，中间嵌入橡胶块。
3. 荷载承受能力不同：板式橡胶支座适用于较小荷载和振动频率较高的场合，其承载能力主要来自于橡胶的弹性变形；而盆式支座能够承受较大的荷载，适用于静态荷载较大的桥梁或建筑物。
4. 应用场景不同：板式橡胶支座广泛应用于地铁、轻轨、高速公路、机场跑道等各种工程中；而盆式支座则主要用于中小型桥梁、地下车库、建筑物等工程中。
5. 安装方法不同：板式橡胶支座较为简单，可直接搭放在桥梁或建筑物的支撑面上；而盆式支座则需要安装螺栓等固定件，以保证支座的稳定性和可靠性。
六、板式橡胶支座与盆式橡胶支座图纸上区别？
板式橡胶支座与盆式橡胶支座在图纸上的区别主要体现在它们的形状设计和结构布局上。板式橡胶支座呈现矩形或圆形的平板形状，而盆式橡胶支座则呈现出圆形或者是椭圆形的凹槽型状。
这种不同的形状设计对于两者承受的载荷和压力有着不同的适应性和稳定性，因此在实际应用中需要根据实际需要进行选择和设计。
七、盆式橡胶支座与板式橡胶支座有什么区别？
盆式橡胶支座和板式橡胶支座都是建筑结构中常用的橡胶支座，用于减震、隔振和承重等方面。它们的区别如下：
结构形式不同：盆式橡胶支座的形状像一个浅碗形，橡胶垫片放置在碗底上；而板式橡胶支座则呈现一个平板状。
承载能力不同：一般来说，盆式橡胶支座的承载能力比板式橡胶支座要强，因为盆式橡胶支座的底部可以承受较大的压力。
使用范围不同：盆式橡胶支座一般用于大型桥梁、高速公路、地铁等大型工程中，而板式橡胶支座则多用于小型桥梁、建筑物、机械设备等领域。
施工方式不同：盆式橡胶支座一般要求在现场进行灌注，较为繁琐；而板式橡胶支座则可以在工厂预制好，现场安装较为方便。
总之，盆式橡胶支座和板式橡胶支座各有优劣，具体选择应根据具体的工程需要和设计要求进行。
八、桥梁支座：CYZF4型200×44滑板式支座、CYZ型200×42板式支座？
应该是GYZ ，圆形橡胶支座。F4就是加了四氟，可以滑动的。没有就是普通圆形相交支座，固定支座。200X42为直径200mm，厚度42mm。厂家很多啊。
九、板式橡胶支座评定指标有哪些？
1）、力学指标：
①、极限抗压强度；
②、实测抗压弹性模量；
③、实测抗剪弹性模量；
④、实测老化后抗剪弹性模量；⑤、实测转角正切值；
⑥、实测表面摩擦系数。2）、抗压弹性模量试验：
①、置样上下承载板间、缓加压至1MPa、稳压、校对位移计；
②、预压；
③、正式加载、记录、绘制应力-应变土、卸载、10min后进行下两次加荷；
④、求出各级荷载作用下试样的累计压缩应变；
⑤、计算。3）、抗剪弹性模量试验：
①、置样于双剪组合配置间；
②、加压并绘图；
③、调整对称轴重合；
④、施加水平剪应力、预载三次；⑤、连续三次正式加荷、绘图；⑥、按公式计算。4）、抗剪粘结性试验：与抗剪弹性模量试验方法相同、连续加卸载、绘图、计算。5）、抗剪老化试验：
①、置样于老化箱内、
②、70、72h取出、
③、23放置48h、
④、在作抗剪试验。6）、置样、注油、预压、绘图、加压直接出面间发生滑动；连续三次、计算。7）、转角试验：置样于测力计间、加压三边、绘图、计算。8）、极限抗压强度试验：置样于上下承载板间、加荷至不小于70MPa为评定试样的完好程度。
十、板式橡胶支座的局限性？
通常情况下，普通板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构，正交桥梁用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。